Une derniére visite en Italie nous a permis d'apprécier l'avancement et la qualité du travail accompli.
L'heure est au derniers réglages de la mécanique et la belle arrivera à Puget avant l'hiver.
L’équipe de bénévoles à Puget-Théniers a procéder au sablage et à la mise en peinture de la soute à charbon, des sablières et du toit de la cabine.
Juillet 2009
Le retubage de la chaudiére est terminé, elle a été présentée aux deux chassis assemblés.
Les bénévoles du GECP ont entrepris par ailleurs la remise en état des pièces restées au dépôt de Puget-Théniers. Ainsi les deux soutes à eau ont été révisées et repeintes, à l’intérieur comme à l’extérieur.
Une grande partie de la tuyauterie a été nettoyée. Les organes de commande en cabine (nourrice principale, commande de frein, injecteurs, vannes, etc.) sont à présent révisés.
Après inspection par l’Apave, le foyer et la boîte à feu, reconstruits en acier, sont en cours d'assemblage. Le corps cylindrique de la chaudière, muni de sa nouvelle plaque tubulaire avant, va être assemblé par rivetage à l’ensemble du foyer. La boîte à fumée viendra les compléter pour former un élément indissociable qui sera positionné sur les berceaux du demi-châssis arrière.
Les organes moteurs sont en cours de remontage. Les bielles d’accouplement sont en place et ajustées sur leurs manetons respectifs. Les coulisseaux ont été assemblés et rectifiés. Les cylindres basse et haute pression sont révisés et munis de segments neufs
Lors de leur visite sur place le vendredi 27 mars 2009, les responsables du GECP ont pu constater l'avancement des travaux.
Les deux châssis articulés et le bissel ont été entièrement révisés et repeints. Toutes les roues ont été reprofilées et les boîtes d’essieux révisées, plusieurs coussinets et l'ensemble des tampons graisseurs ayant été remplacés.
Groupe d'Etude pour les Chemins de fer de Provence
Association à but non lucratif déclarée et régie par la loi du 1er juillet 1901
LA RESTAURATION DE LA LOCOMOTIVE E211 " PORTUGAISE "
La locomotive E211, construite en 1923 par Henschel & Sohn pour les Chemins de fer du Portugal, a quitté le dépôt de Puget-Théniers le mardi 27 septembre 2005.
Après un passage à Nice devant le Négresco, elle a rejoint l'Italie pour être restaurée aux ateliers Lucato Termica à Castelletto-Monferrato, dans la province piémontaise d'Alessandria.
