La locomotive à vapeur « Lulu » N° 36 des Chemins de fer des Côtes du Nord
Construite en 1925 par Corpet-Louvet pour les Chemins de fer des Côtes-du-Nord (CdN) cette machine fait partie d'une série N° 30 à 42, dite " Corpet lourdes". Elle a circulée de 1925 jusqu'à la fermeture du réseau des Côtes-du-Nord en 1956. Elle développait une puissance de 375 chevaux, remorquait une charge de 90 tonnes sur tous types de profil et atteignait 50 km/h, vitesse maximale autorisée sur le réseau.
La derniére ligne où elle a été employée, St Brieuc - Paimpol, comlportait sur 49,3 km une succession de déclivités en dents de scie de 27,30 et 35 mm/m. Le dernier tronçon de 4,5 km précédant l'arrivée à Paimpol était en pente continue de 35 mm/m en accotement de route, avec courbes et contre-courbes de 60 à 80 m de rayon.
Cette machine est classée "Monument Historique".
| Immatriculation | N° 36 |
| Disposition d'essieux | 030T |
| Mode de fonctionnement | Simple expansion 2 cylindres à vapeur saturée |
| Constructeur | Corpet-Louvet |
| Numéro de construction | 1679 |
| Date de construction | 1925 |
| Surface de grille | 0.874 m² |
| Surface de chauffe totale | 75,040 m² |
| Nombre de tubes | 80 |
| Diamètre des tubes | Ø 62mm |
| Timbre de la chaudière | 14 Kg/cm² |
| Type du régulateur | à tiroir |
| Diamètre des cylindres | 320 mm |
| Course des pistons | 420 mm |
| Type des injecteurs | Lavezzari aspirants |
| Type des sablières | à vapeur |
| Longueur totale | 6,682 m |
| Hauteur totale | 3,320 m |
| Largeur totale | 2,692 m |
| Empattement total | 2,500 m |
| Diamètre des roues accouplées | 0,960 m |
| Masse à vide | 20,000 t |
| Masse en ordre de marche | 25,800 t |
| Approvisionnement en eau | 3200 l |
| Approvisionnement en charbon | 0,700 t |
| Puissance | 375 ch |
